こんにちは！

"メタボ委員長"ことアサノ大成基礎エンジニアリングの
本多純秀(ホンダヨシヒデ)です！

暑くなってきましたね。
ダイエットにはもってこいの時期です！
と言うのも、最近本気でダイエットを始めました！

ランニングも始めましたし、
ボルダリングにもハマっています。

そして何より、ロードバイクを購入しました！

安価な部類のロードバイクですが、
それでも家計へのインパクトは大きなものでした。

ですから、妻からは「買ったからには絶対痩せろ！」と
発破を掛けられています。

こう必要に迫られないと本気にならないのは
私の悪いクセです・・・

でもロードバイクで風を切って走るのは
とっても気持ちが良いですよ！
誰か私とサイクリングに行きませんか！？

ロードバイクは舗装面を速く走ることだけを
目的にした自転車ですので、
路面のちょっとした亀裂や陥没でも
足を取られてしまいます。

このような路面の変状は、重量のある
自動車やトラックによるものですが、
とどのつまり路面を支える地下に
起因する現象です。

今回はこういった地中についてのお話です。

地中の状況を把握するためには
どのような方法が考えられるでしょうか？

実際に掘削し、確認するのが
一番明瞭ですね。

ただ、工場の場合、広大な土地であったり、
操業を止めることが出来なかったりと、
物理的にも時間的にも現実的ではありません。
費用も莫大にかかります。

このような場合、地中レーダーを用いた
探査が非常に有効です。

地中レーダー探査機はその名のとおり
レーダーで地中の状況を調べることができます。
そして、電磁波を利用した非破壊的な
探査手法であることが特徴です。

地中レーダー探査機


アンテナ

具体的にはアンテナから地下へ向けて
電磁波を入射させ、地中の異物からの
反射を捉えます。

探査イメージ

実際の作業は地中レーダー探査機のアンテナを
ゆっくりと人力で動かして探査します。

探査状況

地中の状況はリアルタイムでモニター画面に
表示されます。
そして、得られたデータを解析し、
異物の位置や深度を推定することができるのです。

ただし、注意点は探査できる深度に
限界があることです。

探査可能な深度はアンテナの周波数や
土質、地下水などの地盤条件によって
異なりますが、一般的には
地表面から２～３ｍ程度です。

これ以上深くなってしまうと、電磁波の
反射をキャッチすることができません。

この地中レーダー探査機を
工場ではどのように利用することが
考えられるでしょうか？

①地中の空洞を把握
工場は敷地が広く、その多くがアスファルト等で
舗装されていると思います。

冒頭で記載したようなアスファルトの
変状の多くは自動車などの重量によって
アスファルトより下の土が圧縮したことに
起因します。

ただ、まれに地中にある空洞によって
崩落してしまうこともあります。

土の圧縮による轍程度の
軽微な変状なら良いですが、
車両の通行や建物に支障を与えるような
変状は避けなければなりません。

もちろん、工場建設の計画段階で
地盤調査を行い、設計上問題ないものと
なっているとは思いますが、
埋戻し不良や経年によって空洞化が
進行し、これが重大な変状の要因と
なってしまうことも考えられます。

建設時期が古く、地表に変状が出ている場合は
地下の空洞調査を行ってみるのも
良いかもしれませんね。

②埋設管の把握
工場では、埋設された様々な配管が
網目のように走っている
場合も多いかと思います。

ただ、図面と合わない、そもそも図面が
喪失しているというような場合も
あるかもしれません。

埋設管の位置がわからないと
増築・改築工事等で地下を掘削する際に
支障となってしまいます。

このような場合、地中レーダー探査によって
配管の位置を地表から確認することが可能です。

③不発弾探査
現在の工場地帯が戦前から工場地帯で
あった場合も多いかと思います。

戦前の工場と言えばやはり
軍需工場がメインですので、
必然的に爆撃の標的と
なっていたのではないでしょうか。

戦後７０年経過した今日でさえ
不発弾に関しての報道があることを考えると、
比喩ではなく今回のブログのタイトル通り
「工場の地下には爆弾が眠っている」
可能性もあるのです。

地中レーダー探査はこのような
不発弾の探査に対しても有効な方法です。

以上、地中レーダー探査の利用方法について
書いてみましたが、いかがだったでしょうか？

その他にも地中に何らかの問題がある場合、
専門家に相談することをお勧めします。

それでは、次回もお楽しみに！